Calculadora Costo de Transferencia de Auto🇦🇷 Actualizado mayo de 2026

Depende de la valuación fiscal. Para un auto de $12-15 millones de valuación: entre $300.000 y $500.000 incluyendo registro, sellado, verificación y formularios. Si usás gestor, sumá $50.000-$100.000 más. Autos de menor valor pagan menos.

Por costumbre argentina se dividen 50/50, pero se puede negociar. Legalmente no hay obligación de dividir — lo que acuerden las partes. Algunos vendedores asumen todo para cerrar rápido, otros trasladan todo al comprador.

Sí, podés hacer el trámite directamente en el Registro del Automotor correspondiente. Ahorrás los $50.000-$100.000 del gestor, pero tenés que ir personalmente, llevar toda la documentación y hacer las colas. Con gestor es más cómodo pero más caro.

Si tenés toda la documentación: 1-3 días hábiles en el registro. El trámite completo (verificación + libre deuda + registro) puede tomar 1-2 semanas si lo hacés vos. Con gestor, 3-5 días hábiles generalmente.

Es un riesgo enorme. Sin transferencia, el vendedor sigue siendo el titular legal. Puede venderlo de nuevo, tener deudas que recaigan sobre el auto, o si cometés una infracción, la multa va al vendedor (que puede reclamarte). Además, el seguro puede no cubrir siniestros si no sos titular.

No directamente. El registro exige libre deuda de patente para hacer la transferencia. Podés negociar que el vendedor pague la deuda antes, o descontar la deuda del precio de venta. Algunos registros permiten la transferencia con un convenio de pago de la deuda.

Es el documento oficial de transferencia de un vehículo. Tiene dos partes: una que llena el vendedor y otra el comprador. Debe firmarse ante escribano público o ante el encargado del registro automotor. Se certifica la identidad y voluntad de ambas partes. Sin el 08 no hay transferencia.

El arancel del Registro Automotor es nacional (~1.5% de la valuación), igual en todas las jurisdicciones. Lo que cambia es el sellado provincial: en CABA el sellado es del 1.5% (uno de los más caros), en Buenos Aires (PBA) alrededor del 1%-2% según valor, y en Córdoba es del 1.5% sobre valor fiscal o de venta (el mayor). Ejemplo con auto de $12M valuación fiscal: en CABA total estimado ~$370.000, en PBA ~$330.000, en Córdoba ~$360.000. Sumá verificación policial ($25.000-$40.000), formularios ($10.000-$20.000) y gestor si lo usás ($50.000-$100.000). Consultá siempre las alícuotas vigentes en la Agencia de Recaudación de tu provincia, varían anualmente.

Si comprador y vendedor están en distintas provincias, se requiere cambio de radicación además de la transferencia común. Costo adicional: $30.000-$80.000 según jurisdicción (incluye trámites en el registro de origen y destino). Tiempo extra: 5-15 días hábiles porque tienen que comunicarse los dos registros. Pasos: (1) hacés la transferencia + baja en el registro de origen, (2) el comprador inscribe el dominio en el registro de destino, (3) se emite nuevo título y patente con dominio nuevo (jurisdicción del comprador). Ojo con la patente automotor: la pagás en la provincia de la nueva radicación, que puede ser más cara o más barata que la anterior — chequeá la alícuota local antes de comprar.

El costo total de una transferencia en Argentina 2026 oscila entre $200.000 y $500.000 según valuación fiscal del vehículo. Para un auto de $12-15 millones: ~$300.000-$450.000. Para un SUV o camioneta de $25M+: $700.000-$1.000.000. Incluye arancel DNRPA (~1,5 %), sellado provincial (0,5 %-2 %), verificación policial, formulario 08, informe de dominio y libre deuda. Gestor opcional: $50.000-$100.000 extra.

Con toda la documentación lista: 1-3 días hábiles en el Registro Automotor. El trámite completo (verificación + libre deuda + registro + emisión de título) toma 1-2 semanas si lo hacés vos. Con gestor profesional: 3-5 días hábiles. Si implica cambio de provincia, sumá 5-15 días hábiles adicionales porque los dos registros deben comunicarse y emitir nueva patente.

Documentación obligatoria: 1) DNI de comprador y vendedor (original + copia). 2) Título del automotor (cédula azul). 3) Cédula verde del vendedor. 4) Formulario 08 firmado ante escribano o encargado de registro. 5) Verificación policial vigente (no mayor a 90 días). 6) Libre deuda de patentes, multas e infracciones. 7) Informe de dominio. Si hay prenda, sumá el levantamiento previo.

Por costumbre argentina, los gastos se dividen 50/50 entre comprador y vendedor. Sin embargo, no hay obligación legal de dividirlos — es 100 % negociable. Casos comunes: el vendedor asume todo para cerrar venta rápido en mercado caído; el comprador asume todo cuando consigue rebaja en el precio; algunos acuerdan que el vendedor pague verificación + libre deuda y el comprador el arancel + sellado. Lo importante es dejarlo por escrito en el boleto de compraventa.

Es un riesgo enorme para el comprador. Sin transferencia: 1) El vendedor sigue siendo titular legal y podría venderlo de nuevo o usarlo como garantía. 2) Las multas e infracciones van al vendedor (que puede reclamarte). 3) Si hay siniestro, el seguro puede no cubrirlo. 4) En caso de embargo o juicio al vendedor, el auto puede ser secuestrado. La ley fija plazo de 10 días hábiles desde el acuerdo para hacer la transferencia.