De cada venta, ¿cuánto te queda de verdad?

Con tarifas relevadas en julio de 2026: Rappi retiene alrededor del 25% del pedido, PedidosYa cerca del 20% y Uber Eats hasta el 28%. Son valores de referencia para el comercio adherido estándar: si negociaste un plan propio o pagás publicidad dentro de la app, tu costo real es distinto. Estas tarifas cambian seguido, así que confirmá la vigente en tu contrato.

Sobre el total del pedido, incluyendo el precio de los productos tal como figuran en la app. Por eso muchos comercios cargan en la plataforma un precio de carta más alto que en el salón: si vendés al mismo precio en los dos canales, la comisión sale entera de tu margen.

Después del 25% de comisión, la retención fiscal de tu país y el combustible, en general queda entre el 35% y el 50% de lo que facturás. La cuenta que casi nadie hace es la amortización del auto: el vehículo se gasta trabajando y ese desgaste no aparece en ningún resumen de la plataforma.

Porque el régimen fiscal del conductor cambia en cada país. En Argentina se tributa como monotributista con un aporte estimado sobre el bruto. En Chile se emite boleta de honorarios con una retención provisional del 14,5% sobre el líquido que paga la plataforma. En México el régimen de plataformas tecnológicas hace que Uber retenga IVA e ISR directamente: 8% + 2,1% con RFC, o 16% + 20% sin RFC.

Sí, y por mucho. Con RFC la retención total es del 10,1% de la tarifa; sin RFC salta al 36%. Sobre el mismo bruto la diferencia es de más de veinticinco puntos de tu facturación, muy por encima de cualquier costo de darse de alta.

Con tienda propia pagás un abono fijo más una comisión chica por transacción, más la pasarela de pago. En el plan Esencial de Tienda Nube eso da alrededor de 7% de cada venta sumando el 1% de la plataforma y el 6,04% efectivo de Mercado Pago Checkout con acreditación inmediata. El abono es fijo, así que cuanto menos vendés, más pesa por venta.

Porque además de los porcentajes hay cargos fijos: US$ 0,20 de publicación y US$ 0,25 por operación de cobro. En una pieza de US$ 10 esos US$ 0,45 son casi 5 puntos de comisión adicional; en una de US$ 100 son medio punto. Los cargos fijos castigan al ticket bajo.

La comisión al anfitrión sí, en el esquema de tarifa dividida. Pero el 3% es la parte chica del problema: la limpieza por check-in, las expensas, los servicios y los impuestos del alquiler se llevan mucho más. Mirar sólo el 3% es el error clásico del anfitrión nuevo.

No. Al repartidor le pagan por pedido entregado más propinas, sin porcentaje retenido: la comisión se la cobran al comercio. Lo que se come el ingreso del rider son los costos propios, sobre todo combustible y desgaste del vehículo, y los aportes si está registrado como monotributista.

Sobre tu comisión, que es el servicio que prestás. Si sos responsable inscripto facturás tu comisión más el 21% de IVA. Ese IVA lo cobrás pero no es tuyo: lo ingresás a ARCA. Distinto es si la comisión se pactó sobre el monto con IVA o sobre el neto de la operación, y eso conviene dejarlo por escrito.

Tu margen bruto de cocina tiene que ser mayor que la comisión de la plataforma, y por un buen margen. Con una comisión del 25% y un margen bruto del 30%, te quedan 5 puntos por pedido antes de contar publicidad, packaging y el tiempo de tu equipo: en la práctica, es trabajar gratis.

Seguido, y sin aviso masivo. Las tarifas de este hub están relevadas en julio de 2026 y sirven como punto de partida. Antes de tomar una decisión de precio, confirmá tu porcentaje real en el panel de la plataforma o en tu contrato y cargalo a mano en el campo de comisión.