Sueldo aeronáutico 2026 (piloto, tripulante)🇦🇷
Actualizado mayo de 2026Ver cálculo paso a paso
Si trabajás en un sector con Convenio Colectivo de Trabajo propio, tu sueldo se rige por el CCT correspondiente con básicos por categoría, antigüedad, adicionales y aportes específicos. Sueldo de pilotos, copilotos y tripulantes de cabina según compañía y experiencia.
Si trabajás en un sector con Convenio Colectivo de Trabajo propio, tu sueldo se rige por el CCT correspondiente con básicos por categoría, antigüedad, adicionales y aportes específicos. Sueldo de pilotos, copilotos y tripulantes de cabina según compañía y experiencia. Los valores están actualizados a 2026 y se revisan periódicamente para mantenerte al día. Esta calculadora de sueldo aeronáutico 2026 (piloto, tripulante) aplica la fórmula estándar del área usando puesto, horas vuelo/mes, años empresa para darte un resultado instantáneo. Es útil para quienes necesitan estimar sueldo aeronáutico 2026 (piloto, tripulante) antes de tomar una decisión — sirve tanto como referencia personal como punto de partida para una consulta profesional. Trabajamos con valores y fórmulas verificables (documentadas en la sección de fuentes al pie), y actualizamos la calculadora cuando cambia la normativa o los parámetros aplicables. Los resultados son orientativos y no constituyen asesoramiento profesional específico. Para decisiones críticas (legales, médicas, fiscales, financieras) consultá con un profesional matriculado.
Cuándo usar esta calculadora
- Resolver rápido una duda sobre sueldo aeronáutico 2026 (piloto, tripulante) sin papel y lápiz.
- Comparar escenarios o alternativas con números concretos.
- Usar el resultado como referencia en una conversación o decisión.
- Verificar si un valor que te dieron cuadra con el cálculo estándar.
Ejemplo de cálculo
- Copiloto 50hs vuelo/mes
- ~$3.500.000
Cómo funciona
4 min de lecturaEl sueldo de los trabajadores aeronáuticos en Argentina —pilotos, copilotos, tripulantes de cabina (TCP) y despachantes de aeronaves— se estructura sobre varios convenios colectivos sectoriales según el gremio que represente a cada puesto, lo que vuelve la cuenta más compleja que en otros oficios. Los grandes actores son APLA (Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas) para pilotos de aerolíneas comerciales, AAA (Asociación Argentina de Aeronavegantes) para tripulantes de cabina y APA (Asociación del Personal Aeronáutico) para personal de tierra y técnico. Cada uno negocia sus propios básicos, adicionales y condiciones con las compañías y sus cámaras (JURCA, JURCALD).
La peculiaridad del sector es que el básico del CCT representa una porción del ingreso total: el grueso viene por horas de vuelo efectivamente realizadas, adicionales por aeronave (categoría del equipo: regional vs jet comercial vs widebody), viáticos en pernocte fuera de base, diferencias por vuelos internacionales y antigüedad acumulada. Esto vuelve volátil el ingreso mensual: meses con muchas rotaciones internacionales pueden duplicar al básico, meses con bajo coverage por estacionalidad pueden reducirlo.
A esto se suman aportes a la Caja Complementaria de Previsión para la Actividad Aeronáutica (Ley 19.346) y la jubilación con régimen especial que reconoce los riesgos del trabajo aéreo.
Esta calculadora toma puesto, horas voladas mensuales y antigüedad en la empresa para devolver el básico estimado, las horas voladas pagas y el neto orientativo.
Cómo se calcula
basico_cct = tabla_basico[puesto] × (1 + antiguedad × 0.01)
adicional_horas_vuelo = horas_vuelo × valor_hora_vuelo[puesto]
bruto = basico_cct + adicional_horas_vuelo + viaticos_estimados
aportes = bruto × (jubilacion + obra_social + PAMI + caja_complementaria)
ganancias = aplicar_escala_art94(bruto - aportes)
neto = bruto - aportes - gananciasComponentes típicos del sueldo aeronáutico
| Concepto | Detalle | Impacto |
|---|---|---|
| Básico CCT | Según categoría APLA/AAA/APA | Base de los aportes |
| Hora de vuelo | Valor pactado por equipo y trayecto | Muy alto en jet comercial |
| Antigüedad | 1% por año típico | Acumulativo |
| Adicional por aeronave | Mayor para widebody (B777, A330, etc.) | Variable según flota |
| Diferencia vuelo internacional | Plus por rotaciones fuera del país | Significativo |
| Viáticos / per diem | Por pernocte en estaciones | Generalmente no remunerativos |
| Presentismo / asistencia | Hasta 8,33% del básico | Si no faltó al servicio |
| Caja Complementaria Aeronáutica | Ley 19.346 | Aporte y descuento |
Marco normativo
Límites operacionales que afectan el ingreso
Cuándo NO se aplica esta calculadora
Revisión editorial
Revisado por el equipo editorial de Hacé Cuentas. El contenido se contrasta contra fuentes oficiales: Código Aeronáutico (Ley 17.285), Ley 19.346 de la Caja Complementaria, CCT vigentes de APLA, AAA y APA, normativa de ANAC sobre horas de vuelo y descansos, y publicaciones del Ministerio de Capital Humano sobre paritarias del sector.
Disclaimer: Los resultados son orientativos y no constituyen asesoramiento financiero. Para decisiones relevantes (préstamos, inversiones, impuestos), consultá con un contador público matriculado o asesor financiero registrado ante la CNV.
Actualización: los datos se revisan periódicamente. La fecha de última revisión figura en el encabezado de esta página y en el sitemap XML de Hacé Cuentas.
Preguntas frecuentes
¿APLA / APA / AAA?
Pilotos (APLA), Aeronáuticos (APA), Aviadores (AAA). Gremios del sector.
¿Horas vuelo máximas?
Por OACI: 100 horas/mes, 1000/año. Con descansos reglamentados.
¿Viáticos?
Trayectos largos: estadía, comida, traslados. Suelen sumar mucho al sueldo base.
¿Compañía mayor vs menor?
Aerolíneas Argentinas vs LATAM/JetSmart: AR puede pagar más, con beneficios específicos.
¿Jubilación aeronáutica?
Régimen especial: edad reducida, menos años de aporte.
¿Licencia piloto?
Requiere renovación anual con examen médico psicofísico.
¿Tripulante cabina?
Requiere curso IATA + habilitación anual. Cobran horas de vuelo + adicionales.
¿Diferencias internacionales vs locales?
Rutas internacionales pagan más por duración de vuelo.
Fuentes y referencias
Metodología y confianza
Contenido revisado por el equipo editorial de Hacé Cuentas, con apego a nuestra política editorial y metodología de cálculo.
Última revisión: 26 de mayo de 2026. Los parámetros fiscales, legales y datos se verifican periódicamente con las fuentes citadas.
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Resultados orientativos. Para decisiones financieras, médicas o legales críticas, consultá con un profesional.