¿Cuánto cuesta y qué llevar?

La tasa es de S/ 120,90 por persona y es la misma a cualquier edad. Lo que cambia es la vigencia: 10 años para mayores de edad, 5 años entre los 12 y los 17, y 3 años para menores de 12. Visto por año de vigencia, el pasaporte de un adulto sale S/ 12,09 al año y el de un niño más del triple.

Porque la tasa es única y no está escalonada por edad: se cobra por la emisión del documento, no por los años que dura. La vigencia menor en menores responde a que los rasgos faciales cambian rápido y la fotografía deja de ser útil para la identificación biométrica. En la práctica, el pasaporte de un menor termina siendo bastante más caro por año de uso.

Las tasas oficiales son la parte chica: entre las evaluaciones y la emisión de la licencia se va una fracción del total. El grueso es el examen médico en un centro autorizado, que suele estar entre 200 y 400 soles según la clínica, y las clases de manejo si las necesitas. La emisión de la licencia va de S/ 6,70 en formato electrónico a S/ 14,70 en formato físico.

En el examen médico, que es el único rubro con precio libre y con diferencias grandes entre centros autorizados. Las tasas de evaluación y emisión están fijadas y no se negocian. Cotizar en dos o tres centros antes de pagar es lo único que mueve la aguja, y puede ser una diferencia de más de cien soles por el mismo examen.

Depende exclusivamente del código de infracción, porque el monto está fijado como porcentaje de la UIT. Una falta leve del 4% de la UIT son S/ 220; una grave del 24% son S/ 1.320; y una muy grave del 100% de la UIT son S/ 5.500. El código exacto está en el reverso del acta, y es el dato que hay que mirar antes que cualquier otro.

Sí, el pago voluntario dentro del plazo tiene un descuento del 83% en infracciones graves y leves, que es muchísimo: convierte una papeleta grave en una fracción de su monto. Las infracciones muy graves no tienen ese beneficio y se pagan completas. El plazo es corto y corre desde que se impone la papeleta, así que dejarla para después es literalmente pagar varias veces lo mismo.

Cada infracción, además de la multa en dinero, suma puntos en tu récord de conductor. Las muy graves suman cien o cincuenta puntos, las graves entre veinte y cincuenta, y las leves no suman. Acumular puntos dentro de los plazos que fija la norma puede llevar a la suspensión o incluso a la cancelación de la licencia, y eso no se arregla pagando: los puntos no se compran de vuelta.

Depende de la clasificación de pobreza del distrito donde estás inscrito: S/ 110 en un distrito no pobre, S/ 55 en uno pobre no extremo y S/ 27,50 en uno de pobreza extrema. Corresponden al 2%, el 1% y el 0,5% de la UIT respectivamente, así que suben cada vez que sube la UIT.

Sí. Cada acto electoral genera su propia multa por omisión al sufragio, así que una elección general con segunda vuelta en la que no participaste implica dos multas del mismo monto. No hay tope ni acumulación con descuento: se suman.

S/ 275, equivalentes al 5% de la UIT, y es independiente de la multa por no votar: si no asististe como miembro de mesa, tampoco votaste, así que se pagan las dos. Es con diferencia la multa electoral más cara y la que más sorprende a quien no se enteró de la designación.

Queda registrado un impedimento administrativo que bloquea varios trámites: no puedes renovar el DNI, no puedes tramitar el pasaporte, no puedes firmar escrituras ante notario ni realizar ciertos actos registrales. Para la mayoría de la gente ese bloqueo es un problema mucho mayor que el monto de la multa, y aparece justo cuando se necesita el trámite con urgencia.

Porque están fijadas como porcentaje de la UIT y no como un monto en soles. La UIT se actualiza cada año por decreto supremo del Ministerio de Economía y Finanzas, así que al cambiar la UIT cambian automáticamente todas las multas indexadas: papeletas, multas electorales, el piso del impuesto vehicular y buena parte de las sanciones administrativas del país.