Finanzas

Sueldo chofer colectivo UTA 2026 (urbano)🇦🇷

Actualizado mayo de 2026
Calculadora Gratis · Privada
Datos actualizados: · Fuente: BCRA — Banco Central de la República Argentina
Revisado por: (política editorial ) · Última revisión:

Si trabajás en un sector con Convenio Colectivo de Trabajo propio, tu sueldo se rige por el CCT correspondiente con básicos por categoría, antigüedad, adicionales y aportes específicos. Sueldo del chofer de colectivos urbanos (UTA) por categoría y antigüedad.

Si trabajás en un sector con Convenio Colectivo de Trabajo propio, tu sueldo se rige por el CCT correspondiente con básicos por categoría, antigüedad, adicionales y aportes específicos. Sueldo del chofer de colectivos urbanos (UTA) por categoría y antigüedad. Los valores están actualizados a 2026 y se revisan periódicamente para mantenerte al día.

Última revisión: 26 de mayo de 2026 Revisado por Fuente: BCRA — Banco Central de la República Argentina, ARCA (ex AFIP) — normativa tributaria, INDEC — Índices económicos 100% privado

Cuándo usar esta calculadora

  • Resolver rápido una duda sobre sueldo chofer colectivo UTA 2026 (urbano) sin papel y lápiz.
  • Comparar escenarios o alternativas con números concretos.
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  • Verificar si un valor que te dieron cuadra con el cálculo estándar.

Ejemplo de cálculo

  1. Chofer 1ra, 8 años
  2. Neto ~$1.050.000
Resultado: ~$1.050.000

Cómo funciona

4 min de lectura

El sueldo del chofer de colectivo urbano en Argentina se rige por los acuerdos paritarios entre la UTA (Unión Tranviarios Automotor) y las cámaras empresariales (AAETA, CEAP, CATA), bajo el paraguas del CCT 460/73 y los convenios complementarios negociados periódicamente. Es un gremio particular en su estructura porque el sueldo no proviene únicamente del aporte del usuario al boleto: una parte sustancial está subsidiada por el Estado (Ministerio de Transporte / Ministerio de Capital Humano) a través de transferencias a las empresas operadoras, lo que vuelve a las paritarias del sector políticamente sensibles y altamente conflictivas.

La estructura del recibo incluye básico por categoría (Chofer Primera para colectivos largos, Chofer Segunda para corto recorrido, Boletero / Guarda en líneas que aún tienen ese rol), antigüedad creciente con los años de servicio, adicional por presentismo, suplementos por trabajo en domingo y feriados, plus por nocturnidad cuando aplica y, en algunas líneas, bonos por bajo índice de siniestralidad o por asistencia perfecta.

A esto se suma un régimen de jornada laboral con turnos rotativos —mañana, tarde, noche— que impacta sobre la nocturnidad y sobre los descansos obligatorios entre turnos (mínimo 12 horas según LCT y reglamentos sectoriales).

Esta calculadora toma la categoría dentro del CCT, los años en la empresa y las horas mensuales efectivas para devolver el básico, el bruto con adicionales típicos y el neto después de aportes.

Cómo se calcula

basico = tabla_basico_UTA[categoria]
adicional_antiguedad = basico × anios × 0.01
adicional_presentismo = basico × 0.0833
adicional_horario = basico × bonus_nocturnidad_o_feriados
bruto = basico + antiguedad + presentismo + adicional_horario + horas_extra

aportes = bruto × 0.17   # jubilación 11% + obra social 3% + PAMI 3%
ganancias = aplicar_escala_art94(bruto - aportes)
neto = bruto - aportes - ganancias

Categorías y componentes típicos

CategoríaServicioComponentes principales
Chofer PrimeraColectivos urbanos pesados, líneas largasBásico mayor + antigüedad + presentismo + nocturnidad
Chofer SegundaColectivos urbanos cortos o livianosBásico medio + antigüedad + presentismo
Boletero / GuardaAsistente a bordo (en líneas con ese rol)Básico menor + adicionales si aplican
Personal de talleres / boleteríaTierraCCT complementario

Marco normativo

  • Ley de Contrato de Trabajo 20.744 (LCT) — régimen laboral supletorio.

  • CCT 460/73 (UTA) y convenios complementarios paritarios — convenio sectorial de transporte automotor de pasajeros.

  • Ley 24.013 (Empleo) — registro y promoción del empleo formal.

  • Ley 26.844 — aspectos complementarios de empleo registrado.

  • Ley Nacional de Tránsito 24.449 — licencia de conducir clase D2 obligatoria para transporte público de pasajeros.

  • Resoluciones de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) — sobre jornadas, descansos y tacógrafos.

  • Régimen jubilatorio — Ley 24.241 (SIPA) sin diferenciaciones específicas para conductores urbanos (no es régimen especial como el aeronáutico).
  • Específicos del sector

  • Subsidios estatales: el sueldo del chofer urbano está parcialmente financiado por compensaciones a las empresas operadoras desde el SUBE / Ministerio de Transporte. Esto vuelve sensible la paritaria a la coyuntura fiscal.

  • Licencia profesional D2: renovación periódica con examen médico y psicofísico.

  • Trabajo en feriados: pago doble por ley, con el adicional correspondiente.

  • Riesgos del trabajo: cobertura ART, con índices de accidentología y stress laboral elevados.

  • Conflictos sindicales: el sector es propenso a medidas de fuerza por la conjunción de paritarias congeladas, subsidios atrasados y costo operativo (combustible) en alza.
  • Cuándo NO se aplica esta calculadora

  • Choferes de larga distancia (Flecha Bus, Andesmar, etc.) — tienen otro CCT y otra UTA seccional.

  • Choferes de transporte escolar y privado — encuadrados de forma distinta.

  • Choferes de servicios de aplicaciones (Uber, Cabify) — son trabajadores independientes en general, no encuadrados en CCT.

  • Choferes de taxis y remises — tienen sus propios regímenes provinciales y sindicales (SUTC y similares).
  • Revisión editorial

    Revisado por el equipo editorial de Hacé Cuentas. El contenido se contrasta contra fuentes oficiales: CCT 460/73 de la UTA, Ley de Contrato de Trabajo 20.744, resoluciones de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte y publicaciones del Ministerio de Capital Humano sobre paritarias del transporte automotor de pasajeros.

    Disclaimer: Los resultados son orientativos y no constituyen asesoramiento financiero. Para decisiones relevantes (préstamos, inversiones, impuestos), consultá con un contador público matriculado o asesor financiero registrado ante la CNV.

    Actualización: los datos se revisan periódicamente. La fecha de última revisión figura en el encabezado de esta página y en el sitemap XML de Hacé Cuentas.

    Preguntas frecuentes

    ¿UTA?

    Unión Tranviarios Automotor. Gremio de choferes de colectivos urbanos y cortos recorridos.

    ¿Subsidios transporte?

    Sueldos subsidiados por el Estado (compensa tarifa de boleto regulada).

    ¿Horario?

    Rotativos 6-14, 14-22, 22-6 (noche). Feriados y fines de semana.

    ¿Descanso mínimo?

    12 horas entre turnos por ley.

    ¿Licencia D2?

    Obligatoria para transporte de pasajeros. Renovación periódica.

    ¿Paritarias?

    UTA negocia con las empresas (AAETA, CEAP, CATA). Conflictivas.

    ¿Diferencia chofer 1ra vs 2da?

    Por tipo de colectivo (largo/corto) y años de experiencia.

    ¿Adicional por productividad?

    Bonos por asistencia, siniestralidad y tiempo de servicio.

    Fuentes y referencias

    Metodología y confianza

    Editorial

    Contenido revisado por el equipo editorial de Hacé Cuentas, con apego a nuestra política editorial y metodología de cálculo.

    Actualización

    Última revisión: 26 de mayo de 2026. Los parámetros fiscales, legales y datos se verifican periódicamente con las fuentes citadas.

    Privacidad

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    Limitaciones

    Resultados orientativos. Para decisiones financieras, médicas o legales críticas, consultá con un profesional.