Calculadora de impuestos de importación de vehículo — República Dominicana
Calculá cuánto cuesta desaduanar un vehículo en República Dominicana 2026: gravamen según origen, ISC por cilindrada, ITBIS 18%, primera placa 17% y CO₂, sobre el valor CIF.
- Datos verificados · julio de 2026
- Editado por Martín Rodríguez
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El cálculo replica la estructura oficial: primero el gravamen arancelario (que depende del país de origen y de los tratados comerciales), después el Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) —que sube fuerte con la cilindrada del motor—, luego el ITBIS del 18%, y por último los impuestos de la DGII: la primera placa (17% del CIF) y el impuesto al CO₂. Sumados, definen cuánto te cuesta tener el vehículo rodando y con matrícula.
La usan quienes compran un auto en subastas de Estados Unidos, dealers que importan usados y cualquiera que quiera saber, antes de comprar, si le conviene traer el vehículo o comprarlo ya nacionalizado. Ingresá el valor CIF, el origen, la cilindrada y el rango de emisiones para ver el desglose completo.
Cuándo usar esta calculadora
- Estimar cuánto cuesta desaduanar un auto comprado en una subasta de Estados Unidos por US$ 12.000.
- Comparar el impuesto total entre un auto de 1.6L y una camioneta de 3.5L con el mismo valor CIF.
- Ver cuánto ahorra el arancel un vehículo de origen EE.UU. (0%) frente a uno de origen asiático (20%).
- Presupuestar la primera placa (17% del CIF) antes de decidir la compra.
- Calcular el peso del ISC del 130% en un vehículo de más de 4.0 litros.
- Saber cuánto suma el impuesto al CO₂ en un vehículo de altas emisiones.
- Decidir entre importar el vehículo o comprarlo ya nacionalizado en el país.
- Estimar el costo total con placa de un vehículo eléctrico o híbrido de baja cilindrada.
- Calcular los impuestos de un dealer que trae varias unidades para reventa.
- Entender por qué dos autos del mismo precio pagan impuestos muy distintos según el motor.
Impuestos de importación de vehículos — República Dominicana 2026
| Concepto | Base | Tasa |
|---|---|---|
| Gravamen (EE.UU. / DR-CAFTA) | CIF | 0% |
| Gravamen (CARICOM) | CIF | 5% |
| Gravamen (Unión Europea) | CIF | 10% |
| Gravamen (resto del mundo) | CIF | 20% |
| ISC hasta 1.0L | CIF + arancel | 0% |
| ISC 1.0L–2.0L | CIF + arancel | 16% |
| ISC 2.0L–3.0L | CIF + arancel | 32% |
| ISC 3.0L–4.0L | CIF + arancel | 50% |
| ISC más de 4.0L | CIF + arancel | 130% |
| ITBIS | CIF + arancel + ISC | 18% |
| Primera placa | CIF | 17% |
| Impuesto al CO₂ | CIF | 0% a 3% |
Fuente: DGA (Dirección General de Aduanas) y DGII. El valor CIF lo determina Aduanas con su tabla de valores DGA; la tasa del dólar y las tarifas pueden cambiar.
Cómo funciona
Cómo se calculan los impuestos, paso a paso
Todos los impuestos parten del valor CIF (costo + flete + seguro). Aduanas no usa siempre el precio de tu factura: aplica su valor DGA de referencia por marca, modelo, año y versión, que suele ser el mayor de los dos.
CIF (RD$) = valor en USD × tasa del dólar
Gravamen = CIF × arancel según origen
ISC = (CIF + gravamen) × tasa por cilindrada
ITBIS = (CIF + gravamen + ISC) × 18%
Primera placa = CIF × 17%
CO₂ = CIF × (0% a 3%)
Total impuestos = gravamen + ISC + ITBIS + primera placa + CO₂Arancel según el origen
| Origen | Arancel |
|---|---|
| Estados Unidos (DR-CAFTA) | 0% |
| CARICOM | 5% |
| Unión Europea (EPA) | 10% |
| Resto del mundo | 20% |
Por eso la enorme mayoría de los autos usados que entran a RD vienen de subastas de Estados Unidos: el certificado de origen del DR-CAFTA elimina el arancel.
ISC por cilindrada: el que más mueve el total
| Cilindrada del motor | ISC |
|---|---|
| Hasta 1.0L | 0% |
| 1.0L a 2.0L | 16% |
| 2.0L a 3.0L | 32% |
| 3.0L a 4.0L | 50% |
| Más de 4.0L | 130% |
Un motor grande puede hacer que los impuestos superen el valor del vehículo. Una camioneta de 4.5L de US$ 20.000 paga muchísimo más, proporcionalmente, que un sedán de 1.6L del mismo precio.
Ejemplo resuelto — camioneta de 3.5L, US$ 20.000, origen EE.UU.
1. CIF: 20.000 × 58,44 = RD$ 1.168.800.
2. Gravamen: 0% (EE.UU.).
3. ISC (3.0L–4.0L, 50%): RD$ 584.400.
4. ITBIS 18% sobre 1.753.200: RD$ 315.576.
5. Primera placa 17%: RD$ 198.696.
6. CO₂ (2%): RD$ 23.376.
7. Total impuestos: RD$ 1.122.048 (96% del CIF). Con placa: RD$ 2.290.848.
Qué NO incluye esta estimación
Disclaimer
Estimación orientativa basada en la estructura de la DGA y la DGII. El valor DGA, la tasa del dólar y las tasas de ISC/CO₂ cambian; el monto definitivo lo liquida Aduanas al momento del despacho. Verificá con la calculadora oficial de la DGA y con tu agente de aduanas antes de comprar.
Ejemplo: auto de US$ 15.000 desde EE.UU., motor 1.6L
Preguntas frecuentes
¿Sobre qué valor se calculan los impuestos del vehículo?
¿Por qué conviene traer el auto de Estados Unidos?
¿Qué es el ISC y por qué sube tanto con el motor?
¿Cuánto es el impuesto de primera placa?
¿Qué es el impuesto al CO₂?
¿Los vehículos eléctricos pagan menos impuestos?
¿Puedo importar un vehículo de cualquier año?
¿El marbete está incluido en este cálculo?
Fuentes y referencias
Metodología y confianza
Calculadora de impuestos con fórmula verificada automáticamente contra DGA — Calculadora de impuestos de vehículos, según nuestra política editorial y metodología.
Actualizado: julio de 2026. Los parámetros se verifican periódicamente con las fuentes citadas.
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Resultados orientativos. Para decisiones críticas, consultá con un profesional.
Rodríguez, M. (2026). Calculadora de impuestos de importación de vehículo — República Dominicana. Hacé Cuentas. https://hacecuentas.com/do/calculadora-impuestos-importacion-vehiculo-republica-dominicana
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