¿Cuándo me toca la VTV y cuánto voy a pagar?

Depende de la antigüedad del vehículo. Con menos de 2 años está exento. Entre los 2 y los 7 años la revisión es anual: el certificado vale 12 meses. A partir de los 8 años pasa a ser semestral, con certificados de 6 meses. Los años se cuentan desde el patentamiento que figura en la cédula.

La tarifa la fija cada jurisdicción y se actualiza varias veces al año. Como referencia orientativa, un auto particular ronda los $55.000 en la Ciudad de Buenos Aires, $48.000 en Provincia de Buenos Aires, $45.000 en Santa Fe y $42.000 en Córdoba; en el resto del país el orden de magnitud es de unos $50.000. Confirmá el importe vigente en la planta antes de ir, porque el valor cambia seguido.

No. La moto paga aproximadamente la mitad de la tarifa del auto, la pickup o camioneta un 30% más y el camión el doble. La periodicidad, en cambio, es la misma: se rige por la antigüedad del vehículo y no por la categoría.

No mientras tenga menos de 2 años de antigüedad. La exención se cuenta desde el año de patentamiento, así que un vehículo patentado hace dos años ya entra en el régimen y le corresponde la primera revisión.

Se suma la vigencia que te corresponde al mes de la última revisión. Si la hiciste en marzo y te toca anual, vence en marzo del año siguiente; si te toca semestral, vence en septiembre del mismo año. La cuenta arranca en la revisión anterior, no en la fecha en que sacaste el turno.

Es una infracción de tránsito: habilita multa e impedimento de circulación, y en un control pueden retener el vehículo. Además, ante un siniestro le da a la aseguradora un argumento para discutir la cobertura, porque el vehículo no estaba en condiciones reglamentarias de circular.

Son trámites distintos y ninguno reemplaza al otro. La VTV la exige la jurisdicción donde está radicado el vehículo. La revisión técnica nacional aplica al transporte interjurisdiccional y tiene su propia tabla de vigencias: 36 meses hasta los 4 años de antigüedad, 12 meses entre los 5 y los 9, y 6 meses a partir de los 10.

Tratala como si no tuviera certificado válido: sacá turno lo antes posible. La planta puede reconstruir el historial con el dominio, pero mientras tanto circulás sin comprobante y en un control eso equivale a tener la revisión vencida.

Cuando la revisión sale condicional o rechazada hay que corregir las observaciones y volver dentro de un plazo acotado. La reinspección suele cobrarse como un arancel reducido, no como una revisión completa, siempre que vuelvas dentro del plazo; si se te pasa, pagás la tarifa entera otra vez.

La regla general es hacerla en la jurisdicción donde el vehículo está radicado, porque es la que emite y controla el certificado. Cambiar de jurisdicción implica primero el cambio de radicación del vehículo. Antes de viajar a una planta de otra provincia por la tarifa, confirmá que te la vayan a reconocer.

Un vehículo con más de 7 años paga dos revisiones por año en vez de una, así que el gasto anual se duplica aunque la tarifa por revisión sea la misma. Es un costo de tenencia que conviene sumar al presupuesto junto con la patente y el seguro.

Entre 3 y 4 semanas. La demanda se concentra en los meses en que vencen más certificados y en las plantas mejor ubicadas, así que dejarlo para la última semana suele terminar en un turno posterior al vencimiento. El certificado nuevo se cuenta desde la revisión, de modo que adelantarla unos días no te hace perder vigencia relevante.