Guía y estimación de viaje en auto
¿Cuánta nafta y peaje gasto en este viaje?
Poné los kilómetros, el consumo de tu auto y las cabinas de peaje del camino: te decimos cuántos litros vas a quemar, cuánta plata es con el precio oficial del combustible en tu provincia y cuánto sale el viaje por cabeza. Si es tu viaje de todos los días al trabajo, poné los viajes del mes y sale el gasto mensual.
Actualizado 27-07-2026 Nafta Súper $1.503/L en Buenos Aires (jun-2026) Precios oficiales de Secretaría de Energía 8 calculadoras adentro
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Con la distancia y el consumo ya sale el número. Los peajes, el desgaste y los pasajeros lo afinan.
Un auto chico nafta anda en 6–7, un mediano en 8–9, una SUV en 11–13. En ruta gastás menos que en ciudad.
El precio sale del relevamiento oficial de surtidores, que cambia bastante entre provincias.
Buenos Aires–Mar del Plata por la Autovía 2 son 3; Buenos Aires–Córdoba por la RN 9, alrededor de 7.
Tarifa auto categoría 2, pago manual. En la Autovía 2 (AUBASA) las cabinas van de $4.400 a $7.000.
Cubiertas, aceite, filtros y service prorrateados. Poné 0 si sólo querés nafta y peaje.
Estacionamiento, comidas en la ruta, alojamiento. Se suman tal cual al total.
En ruta rondás 90–100 km/h con paradas. En ciudad, 18–25 km/h en hora pico.
Dejá 1 para un viaje suelto. Poné 22 si es tu viaje diario al trabajo y sale el gasto mensual.
Es una estimación. El consumo real cambia con la carga, el aire acondicionado, el viento y la velocidad, y las tarifas de peaje se actualizan varias veces al año.
Cómo se forma el total
Desglose del viaje
Las barras comparan cada rubro con el más caro del viaje.
Cada porción es un rubro del costo: combustible, peajes y el desgaste del auto. En viajes cortos con muchas cabinas el peaje puede pesar más que la nafta.
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Preguntas frecuentes
¿Cómo calculo cuántos litros de nafta necesito para un viaje?
Dividí los kilómetros por 100 y multiplicalo por el consumo de tu auto en L/100 km. Para 400 km con un auto que hace 8,5 L/100 km son 34 litros solo de ida, 68 litros ida y vuelta. Después multiplicás por el precio del litro y tenés la plata.
¿De dónde sale el precio del litro que usa la calculadora?
Del relevamiento oficial de precios en surtidor de la Secretaría de Energía (Resolución 314/2016), que las estaciones YPF, Shell, Axion y Puma están obligadas a declarar. Tomamos el promedio diurno del mes vigente para la provincia que elijas, así que se actualiza solo cuando se actualiza el dato oficial.
¿Cuánto cuestan los peajes de Buenos Aires a Mar del Plata?
La Autovía 2 la opera AUBASA y tiene tres cabinas principales (Hudson, Samborombón y Maipú). Con tarifa de auto categoría 2 y pago manual el corredor completo ronda los $18.400 de ida a comienzos de 2026, y con Telepase pagás alrededor de 10% menos.
¿Conviene el Telepase?
Si pasás cabinas seguido, sí: el descuento es del orden del 10% sobre la tarifa manual en los corredores de AUBASA y Corredores Viales, además de que no frenás. En un viaje largo con 3 o 4 cabinas ida y vuelta el ahorro ya paga el abono del dispositivo.
¿Cuánto sale el peaje de la Autopista Buenos Aires–La Plata?
Es una sola estación troncal en el corredor y en 2026 la tarifa de auto ronda los $600 por paso en horario normal, con recargo en hora pico y tarifa reducida de noche. Con Telepase se aplica el mismo 10% de descuento.
¿Cuánto gasto de nafta por mes yendo al trabajo?
Multiplicá los km de ida por 2, por los días que vas por semana y por 4,33 semanas: eso te da los km del mes. Con 20 km de ida, 5 días por semana, son unos 866 km mensuales; a 8,5 L/100 km son 74 litros. En el hub poné los viajes por mes y te lo calcula directo.
¿Qué velocidad promedio conviene usar para estimar el tiempo?
En ruta con paradas de carga y baño, 90–100 km/h reales aunque manejes a 120. En ciudad el promedio de hora pico en el AMBA está entre 18 y 25 km/h. Dividí los kilómetros por esa velocidad y tenés las horas al volante.
¿El desgaste del auto hay que contarlo?
Si el auto es tuyo, sí: cubiertas, aceite, filtros, pastillas y el service prorrateado se pagan en kilómetros, no en meses. Ponerle un valor por km hace visible ese costo que el ticket de la estación no muestra. Si el auto es alquilado o de la empresa, poné 0.
¿Conviene cargar premium para un viaje largo?
En la mayoría de los autos no. La premium tiene más octanaje, no más energía por litro: la mejora de rendimiento es de pocos puntos porcentuales y la diferencia de precio con la súper ronda el 15%. Sólo conviene si el fabricante exige alto octanaje.
¿Cómo se divide el gasto entre los que viajan?
Lo más limpio es dividir combustible más peajes entre todos los que van, incluido el que maneja, y dejar el desgaste del auto a cargo del dueño. El hub te muestra el costo por persona con el total ya armado.