🚗 ¿Me conviene comprar un auto nuevo o usado?
Revisado: 29 de junio de 2026
Un 0km arranca más caro y pierde valor rápido los primeros años; un usado ya pasó ese golpe pero gasta más en mantenimiento. La decisión no es el precio de la etiqueta, es el costo total de propiedad: precio menos reventa más todos los gastos durante los años que lo vas a tener. Esta sala calcula los dos y te dice cuál te deja mejor parado.
Ejemplo orientativo — cargá tus datos y tocá Analizar mi decisión.
Conviene el usado
A 5 años, el usado cuesta $10.324.135 menos (+50% más barato). El 0km pierde $18.824.960 de valor por la depreciación fuerte de los primeros años; el usado ya pasó ese golpe.
Tres escenarios a 12 meses
El desglose, número por número
| Concepto | 0km | Usado |
|---|---|---|
| Precio de compra | $28.000.000 | $18.000.000 |
| Valor de reventa a 5 años Depr. 20% vs 12% anual | $9.175.040 | $9.499.175 |
| Pérdida por depreciación | $18.824.960 | $8.500.825 |
| Patente + seguro + service (5 años) | $12.300.000 | $12.300.000 |
| Costo total de propiedad gana el usado | $31.124.960 | $20.800.825 |
Próximos pasos
- El usado te ahorra $10.324.135 a 5 años. Antes de cerrar, pagá una revisión pre-compra en un taller de confianza: un problema oculto se come esa ventaja.
- Si financiás la diferencia de $10.000.000 a 48 meses, pagás ~$25.322.517 de intereses. Sumalo a la cuenta del 0km antes de decidir.
- Verificá el historial del usado: dominio, deudas de patente, infracciones, prenda y service oficial. Un usado con papeles en regla vale la diferencia.
- No mires solo el precio de la etiqueta: el verdadero costo es precio − reventa + gastos. Esta sala ya lo hace por vos.
Supuestos del cálculo
- El costo total de propiedad (TCO) compara precio menos valor de reventa (depreciación compuesta anual) más patente, seguro y mantenimiento por los años de tenencia.
- La depreciación es un supuesto: un 0km típicamente pierde 15–25% el primer año y un usado deprecia más lento. Ajustá los porcentajes a tu modelo y mercado.
- No incluye combustible (igual para ambos si es el mismo modelo) ni el costo de oportunidad del dinero. Es orientativo, no asesoramiento financiero.
Cómo lo calculamos
1. Pérdida por depreciación. A cada auto le calculamos cuánto valor pierde a tus años de tenencia, aplicando una depreciación compuesta anual (el 0km deprecia más fuerte los primeros años).
2. Gastos recurrentes. Sumamos patente, seguro y mantenimiento multiplicados por los años que lo vas a tener.
3. Costo total. TCO = pérdida de valor + gastos recurrentes. Es lo que realmente te cuesta tener el auto durante ese período.
4. Veredicto. Gana el menor TCO. Si la diferencia es chica (menos de 8%), lo declaramos parejo y mandan los gustos y la garantía.
5. Escenarios. Mostramos cómo cambia el ganador si lo tenés menos o más años: a menos años pesa más la depreciación (castiga al 0km).
Las calculadoras que usa esta sala
Esta decisión combina estas herramientas. Si querés ver cada cálculo por separado:
Preguntas frecuentes
¿Qué es el costo total de propiedad de un auto?
Es todo lo que te cuesta tener el auto durante los años que lo usás: el precio que pagaste menos lo que recuperás al venderlo (depreciación), más patente, seguro y mantenimiento. Es la forma correcta de comparar un 0km con un usado, porque el precio de etiqueta engaña.
¿Por qué un 0km pierde tanto valor el primer año?
Apenas sale de la concesionaria deja de ser nuevo: típicamente pierde entre 15% y 25% en el primer año. Por eso un usado de 1 o 2 años suele ser el punto óptimo: ya absorbió la depreciación fuerte pero todavía está casi nuevo.
¿Siempre conviene el usado?
No siempre. Si la brecha de precio con el 0km es chica, si el usado tiene muchos kilómetros o necesita reparaciones, o si vas a tenerlo muchos años, el 0km puede empatar o ganar. Esta sala compara los números de tu caso concreto.
¿Conviene financiar el auto o pagarlo de contado?
Depende del CFT del crédito y de qué harías con esa plata. Si la tasa del crédito supera lo que rendiría tu dinero invertido, conviene contado. Para ese análisis usá la sala "¿Financiar el auto o pagarlo al contado?".
¿El seguro y la patente son más caros en un 0km?
Suelen serlo, porque ambos dependen del valor del auto: a mayor valor, mayor prima de seguro y mayor patente. Cargá los montos reales de cada opción para una comparación más fina.
¿Qué reviso antes de comprar un usado?
Pedí un informe de dominio (deudas, prenda, embargos), verificá patentes e infracciones impagas, controlá el historial de service y hacé una revisión pre-compra en un taller independiente. Un problema oculto puede borrar el ahorro frente al 0km.
¿Esto incluye el combustible?
No, porque si comparás el mismo modelo el consumo es prácticamente igual y se cancela. Si comparás un nafta contra un híbrido o eléctrico, usá la sala "¿Nafta, híbrido o eléctrico?" que sí incluye el costo de energía.
¿Esto es asesoramiento financiero?
No. Es una herramienta orientativa basada en supuestos de depreciación y costos que cargás vos. Los valores reales dependen del modelo, el mercado y el estado del usado. Para una compra grande, asesorate con un profesional de confianza.