Automotor
Todo lo que necesitás calcular para tu auto: cuánto gastás en nafta por viaje, costo de patente y seguro, cuándo conviene convertir a GNC, y el costo real por kilómetro. Con precios actualizados a Argentina 2026.
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Calculadoras para dueños de auto en Argentina
Tener un auto en Argentina implica gastos que van mucho más allá de la cuota del plan o el precio de compra. Los costos recurrentes son: combustible (el más grande, depende del consumo y los km que hacés), patente (impuesto provincial, basado en la valuación fiscal del auto), seguro (terceros completo o todo riesgo, varía por zona y modelo), VTV (obligatoria anual), service periódico y estacionamiento. Estas calculadoras te ayudan a poner números reales a cada uno.
Consumo de combustible: la cuenta clave
La fórmula es simple: costo = (distancia / 100) × consumo (L/100km) × precio por litro. Un auto que consume 8L/100km haciendo 1.500 km/mes a $1.600/L gasta $192.000/mes solo en nafta. Los diésel consumen ~30% menos y el gasoil es más barato, pero el auto es más caro de mantener. El GNC reduce el costo de combustible un 50-60% pero requiere inversión inicial ($800.000-$1.500.000 en equipo + instalación 2026).
Nafta vs GNC: cuándo conviene
| Factor | Nafta Súper | GNC |
|---|---|---|
| **Precio/km** (8L/100km) | ~$128/km | ~$48/km |
| **Inversión inicial** | $0 | $800.000-$1.500.000 |
| **Break-even** | — | 15.000-25.000 km |
| **Pérdida de baúl** | No | Sí (60-80L) |
| **Reventa** | Normal | -5 a -10% |
Si hacés más de 2.000 km/mes, la conversión a GNC se paga en 8-12 meses. Si hacés menos de 1.000 km/mes, probablemente no convenga.
Patente automotor: cómo se calcula
La patente se calcula sobre la valuación fiscal del vehículo (no el precio de mercado). Cada provincia define su propia alícuota: CABA y Buenos Aires cobran entre 3% y 5% anual de la valuación, pagadero en cuotas bimestrales o semestrales. Un auto valuado en $15.000.000 paga entre $450.000 y $750.000 al año.
Preguntas frecuentes sobre Automotor
¿Cómo calculo cuánto gasto en nafta por mes?
Necesitás 3 datos: km que hacés por mes, consumo de tu auto (L/100km, está en la ficha técnica o medilo llenando tanque) y precio del litro. Fórmula: (km/100) × consumo × precio. Ejemplo: 1.200km × 8L/100km × $1.600 = $153.600/mes. Usá la calculadora de combustible para tu caso exacto.
¿Conviene convertir a GNC en 2026?
Si hacés más de 2.000 km/mes, sí: recuperás la inversión en 8-12 meses y después ahorrás 50-60% en combustible. Si hacés menos de 1.000 km/mes, el break-even tarda más de 2 años y probablemente no valga la pena. Tené en cuenta que perdés espacio de baúl y puede afectar la reventa.
¿Cómo se calcula la patente de mi auto?
La patente se basa en la valuación fiscal de tu vehículo (DNRPA) multiplicada por la alícuota provincial (3-5% anual). No es lo mismo que el precio de mercado. Autos de más de 10 años pagan menos porque la valuación baja. Cada provincia tiene su propia escala y descuento por buen cumplimiento.
¿Cuánto cuesta el seguro de un auto promedio?
En 2026, un terceros completo para un auto mediano (Corolla, Cruze, Cronos) cuesta entre $80.000 y $150.000/mes. Un todo riesgo cuesta 2-3× más ($180.000-$400.000/mes). Varía por zona (CABA es más caro), antigüedad del conductor, historial de siniestros y compañía.
¿Cada cuánto hay que hacer la VTV?
Vehículos particulares: anual a partir del segundo año de antigüedad (en provincia de Buenos Aires). En CABA es obligatoria desde los 3 años. La VTV cuesta entre $30.000 y $60.000 según jurisdicción. Si no la tenés, podés recibir multa y tu seguro puede rechazar un siniestro.
¿Cuánto cuesta mantener un auto por año en Argentina?
Sumá: combustible ($150.000-$250.000/mes), seguro ($100.000-$300.000/mes), patente ($40.000-$70.000/mes), VTV ($50.000/año), service ($200.000-$500.000/año), estacionamiento ($50.000-$100.000/mes). Total estimado: $5.000.000-$12.000.000/año según el auto y cuánto lo uses.
¿Diésel o naftero: cuál conviene?
El diésel consume 25-35% menos y el gasoil es más barato, pero el auto cuesta más, el service es más caro y las reparaciones mayores (inyectores, turbo) son costosas. Conviene diésel si hacés más de 20.000 km/año. Para uso urbano liviano (<15.000 km/año), naftero es más económico en costo total.